Администрации Томской области

В соответствии с Законом Томской области от 28 декабря 2015 года № 198-ОЗ «Об областном бюджете на 2016 год и на плановый период 2017 и 2018 годов», а также с постановлением Администрации Томской области от 7 декабря 2011 года № 389а «О порядке разработки, утверждения, реализации и мониторинга ведомственных целевых программ Томской области»

ПРИКАЗЫВАЮ:

1.Утвердить ведомственную целевую программу Томской области «Обеспечение функционирования сети автомобильных дорог Томской области» согласно приложению № 1 к настоящему приказу.

1. Настоящий приказ вступает в силу со дня его официального опубликования, и распространяется на правоотношения, возникшие с 01.01.2016 г.
2. Признать утратившими силу приказы Департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области:

 от 02.02.2015 № 11-ОД «Об утверждении ведомственных целевых программ Томской области» (официальный интернет-портал «Электронная Администрация Томской области» http://www.tomsk.gov.ru, 02.02.2015);

от 24.08.2015 № 48-ОД «О внесении изменений в приказ Департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области от 02.02.2015 № 11-ОД» (официальный интернет-портал «Электронная Администрация Томской области» http://www.tomsk.gov.ru, 24.08.2015);

от 09.09.2015 № 51-ОД «О внесении изменений в приказ Департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области от 02.02.2015 № 11-ОД» (официальный интернет-портал «Электронная Администрация Томской области» http://www.tomsk.gov.ru, 11.09.2015);

от 23.11.2015 № 59-ОД «О внесении изменений в приказ Департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области от 02.02.2015 № 11-ОД» (официальный интернет-портал «Электронная Администрация Томской области» http://www.tomsk.gov.ru, 24.11.2015).

1. Разместить настоящий приказ на официальном интернет-портале «Электронная Администрация Томской области» в течение трех рабочих дней после официального опубликования.

5. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

И.о. начальника Департамента                                                                        Д.К.Празукин

Приложение № 1

к приказу Департамента транспорта,

дорожной деятельности и связи Томской области

от «29» февраля 2016 г № 04-ОД

Раздел 1. Характеристика задачи СБП, для решения которой разработана ВЦП

Целью ВЦП является эффективная региональная транспортная система, дорожная деятельность и конкурентоспособный сектор связи Томской области.

Автомобильные дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения являются важнейшей составляющей транспортной инфраструктуры и оказывают существенное влияние на темпы социально-экономического развития Томской области, имеют стратегическое значение для региона. Они связывают обширную территорию области с соседними территориями Российской Федерации, обеспечивают жизнедеятельность всех населенных пунктов, во многом определяют возможности развития региона, по ним осуществляются самые массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.

Для создания динамично развивающейся, сбалансированной и конкурентоспособной региональной экономики, обеспечивающей высокий уровень доходов населения, необходимо наличие развитой транспортной инфраструктуры в регионе, что является одной из основных целей Стратегии социально-экономического развития Томской области до 2030 года, утвержденной постановлением Законодательной Думы Томской области от 26 марта 2015 года № 2580.

Ежегодно увеличивается интенсивность движения автотранспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения в Томской области, процент большегрузных автомобилей и объем дорог, требующих ремонта (по причине нехватки финансирования и физического износа дорожного полотна). В таких условиях транспортно-эксплуатационное и техническое состояние автомобильных дорог, а также транзитных проездов по населенным пунктам в большинстве случаев не соответствуют нормативным требованиям и условиям безопасности дорожного движения.

В Томской области реализуется пилотный проект по созданию автоматизированной системы и оснащению комплексного поста дорожного контроля движущихся транспортных средств без снижения скорости, что является одним из компонентов создания интеллектуальной транспортной системы.

Устраиваемая система предназначена для оперативного круглосуточного измерения весовых, габаритных и скоростных параметров всех видов транспортных средств, выявления транспортных средств, движущихся с превышением предельно допустимых норм, установленных на территории Томской области, фото- и видеофиксации транспортных средств с выявленными превышениями, передачи информации о транспортных средствах с выявленными превышениями предельно допустимых норм в центр обработки данных контрольно-надзорных органов для определения состава административных правонарушений и оформления постановлений по делам об административных правонарушениях.

Раздел 2. Направления работ по достижению цели ВЦП (задачи СБП)

Достижение цели ВЦП обеспечивается путем выполнения эксплуатационных и ремонтных мероприятий и способствует решению задачи увеличения протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям.

Это позволит:

1) увеличить пропускную способность дорожной сети, долговечность и эксплуатационную надежность;

2) повысить безопасность дорожного движения;

3) улучшить условия движения автотранспорта.

Для повышения эффективности использования бюджетных средств (капитальных вложений), направляемых на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования в Томской области, а также повышения технического уровня и увеличения сроков эксплуатации автомобильных дорог в период реализации ГП, ежегодно предусмотрено проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ с целью внедрения новейших разработок и практического применения нанотехнологий.

Приобретение комплексных систем контроля за дорожным движением обусловлено реализацией пилотного проекта в Томской области по созданию автоматизированной системы и оснащению комплексного поста дорожного контроля движущихся транспортных средств без снижения скорости, что является одним из компонентов создания интеллектуальной транспортной системы.

Это решает следующие задачи:

а) обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения;

б) увеличение срока службы искусственных сооружений;

в) повышение уровня безопасности дорожного движения;

г) принятие необходимых мер по поддержанию эксплуатационных характеристик автомобильных дорог на основе обобщения и анализа полученных данных о суммарной нагрузке, создаваемой транспортными средствами в процессе жизненного цикла автомобильных дорог;

д) увеличение доходов Дорожного фонда Томской области;

е) повышение транспортной доступности населения к населенным пунктам Томской области.

Раздел 3. Описание методик расчета показателей

непосредственного результата (мероприятий ВЦП)

*Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (далее – НИОКР).

Раздел 5. Оценка рисков реализации ВЦП